TA: DAX en FTSE fors onderuit!

DAX Xetra: 
Deze Duitse beurs­graad­me­ter beweegt al sinds de bodem van 2003 opwaarts bin­nen het sti­j­gende trend­kanaal. Het trend­kanaal heb ik met de donker­groene lij­nen aangegeven. 

De voor­laat­ste keer dat de trend­kanaal­li­jn werd gehaald was in de eerste helft van 2006. Zie de rode pijl links. Daar­na is de DAX Xetra aan een sti­jging begonnen die de index door de top van 2006 voerde en verder naar weer de trend­kanaal­li­jn. Zie de tweede rode pijl hele­maal rechts­boven in de grafiek. Dat hele her­s­tel vond plaats boven de licht­groene sti­j­gende trendli­jn. Nu gaat het dus geweldig span­nend wor­den. Zal de trend­kanaal­li­jn sterk­er zijn en zal de DAX aan een cor­rec­tie begin­nen? De licht­groene sti­j­gende trendli­jn is in de eerste han­del van 28 feb­ru­ari gesneuveld… 

Verwacht­ing:
Als een dez­er dagen de licht­groene sti­j­gende trendli­jn tij­dens een slotko­ers neer­waarts wordt door­bro­ken dan zullen we echt reken­ing moeten houden met een (verdere) dal­ing. De eerste tar­gets zijn dan 6.760, 6.655 en 6.500.

Wilt u ook de dag­grafiek zien? Klik voor een dagelijkse update op deze link.

FTSE-100:
Net als de DAX kreeg de FTSE-100 er gis­teren (27 feb­ru­ari) flink van langs. Als we op de dag­grafiek kijken zien we overi­gens dat het pro­ces van hogere bodems en hogere top­pen niet geëindigd is. Dit ondanks die dal­ing van gisteren.

Het afket­sen gis­teren op het top­je van eerder deze maand was een duidelijke, de index knalde in één dag door het rode hor­i­zon­tale ste­un­t­je en het oran­je sti­j­gende trendli­jn­t­je. Bij een eventuele en waarschi­jn­lijke verdere dal­ing zal de licht­groene sti­j­gende trendli­jn als vangnet dienst moeten gaan doen. Intra­day is al duidelijk dat dat niet is gelukt, maar belan­grijk­er is wat de slotko­ers ons van­daag brengt. Lat­en we hopen dat die niet op een al te drama­tisch punt zal liggen. 

Verwacht­ing:
Intra­day (28 feb­ru­ari) is de licht­groene sti­j­gende trendli­jn al door­bro­ken. Als dat ook bij de slotko­ers het geval is, dan is het zaak toch flink voorzichtiger te wor­den. Er zal dan een vol­gende verzwakking van de tech­nis­che con­di­tie plaatsvin­den, na de twee à drie verzwakkin­gen van gisteren.