TA Delta Air Lines, Air France, Easy Jet, Lufthansa en Quantas Airways

De lucht­vaart­maatschap­pi­jen moeten het wel zwaar hebben met de geste­gen brand­stof­pri­jzen a.g.v. de oor­log. We gaan een rond­je mak­en langs beursgeno­teerde lucht­vaart­maatschap­pi­jen om te zien of we dat ook n de koers terugzien. 

Lufthansa:

Bij Lufthansa zien we inder­daad een reac­tie op de oor­log. De koers is onder de rode dal­ende trendli­jn naar het Zuiden gegaan. Van feb­ru­ari op maart zien we zelfs een gap. 

Recent was de koers voorzichtig bezig met een her­s­tel, ik heb er het oran­je sti­j­gende trendli­jn­t­je onder getek­end. Dan moet ik direct melden dat de koers daar van­daag op slot onder dook. Aan de bovenkant de rode trendli­jn en aan de onderz­i­jde de door­bro­ken oran­je lijn. Mocht er iemand long zit­ten dan is het tijd extra op te gaan letten.

Air France-KLM:

Dan onze eigen­ste luchtvaartmaatschappij…o née, ik was even ver­geten dat er niets eigenst meer bij is. In han­den van de Fransen.
Ook hier zien we de neer­waartse gap bij de over­gang naar maart. Gevol­gd door een verdere dal­ing en het neer­waarts door­breken van de rode sti­j­gende trendli­jn. De laat­ste peri­ode beweegt Air France-KLM (we hebben de naam i.i.g. nog!) boven een broos sti­j­gend trendli­jn­t­je en een hor­i­zon­tale ste­un. De lij­nen vor­men een dubbele ste­un. Het ziet er wat zwak­jes uit en ik durf mijn vertrouwen in de dubbele ste­un niet uit te spreken.

Easy Jet:

Zier u het ver­schil met de twee eerdere grafieken? Easy Jet was al aan het dalen en wellicht dat de gap, die we hier­boven al twee keer zagen, hier­door wat klein­er is. Maar daar­na zette ook dit aan­deel de dal­ing in. Ik heb twee lijn­t­jes getrokken op deze grafiek:

1. de rode dal­ende trendli­jn en
2. het groene sti­j­gende trendlijntje. 

De rode lijn is intact en de groene tot nu toe ook. De laat­ste lijkt aan een test onder­wor­pen te gaan wor­den en of dat goed uit gaat pakken.…

Quan­tas Air­ways:

Bij Quan­tas zien we door het tijdsver­schil een andere beweg­ing. De grote rode can­dle gevol­gd door een dag­je dicht bij huis en dan alsnog een gap. Net als alle andere hier­boven getoonde grafieken was ook de Aus­tralis­che lucht­vaart­maatschap­pij bezig bezig met bodemvormen/​(licht) her­stellen. We kun­nen dis­cus­siëren over waar het oran­je trendli­jn­t­je nu pre­cies moet liggen, maar zoals ik hem heb getek­end is die in de afgelopen sessie neer­waarts door­bro­ken. Wie weet is de dal­ing nog niet over.

Delta Air Lines:

Delta Air Lines is als enige aan­deel ​“nog in de lucht”. Ik bedoel daarmee dat dit een intra­day grafiek is. Bij de rode pijl zien we niet een maar twee gap(jes). Delta doet het dus iets anders. Maar ook dit aan­deel ontk­wam niet aan een dal­ing. Als enige van de vijf grafieken laat het een zeer behoor­lijk her­s­tel zien. Onlangs werd zelfs op een haar na de vorige top van feb­ru­ari aangetikt, het scheelde niet heel veel.

Zoals gezegd is op moment van schri­jven de koers nog niet ges­loten, maar ook hier is de verzwakking. Het oran­je sti­j­gende trendli­jn­t­je wordt neer­waarts door­bro­ken. Bij alle vijf de grafieken is het dus vinger aan de pols mocht u long zitten! 

Mar­cel Bron­ner schri­jft als zelf­s­tandig tech­nisch anal­ist columns voor US Mar­kets.

Hij benadert de markt op basis van tech­nis­che analyse. Zijn analy­ses zijn geen beleg­gingsad­vies noch een advies om te kopen of verkopen. U kunt de analy­ses gebruiken als één van de vele com­po­nen­ten om uw besliss­ing op te baseren. 

Schri­jft hij over een aan­deel dat hij in porte­feuille heeft, dan meldt hij dat in die column.