TA Dow Transportation

Van­daag duik ik de wereld van trans­port in aan de hand van de Dow Jones Trans­porta­tion Aver­age en drie bedri­jven die in deze index zit­ten: Amer­i­can Air­lines, Delta Air­lines en Fedex. Bent u ook zo benieuwd hoe deze grafieken er bij liggen?

Ik begin met de index, de Dow Jones Trans­porta­tion Average:

U ziet dat voor­dat de wereld bek­end werd met Coro­na de DJ Trans­porta­tion Aver­age zijwaarts bewoog. Begin dit jaar werd er zelfs nog even een top neergezet. Ver­vol­gens ziet u de gevol­gen van het virus op de koers heel duidelijk, de aver­age ging snel zuid­waarts en viel al snel door een belan­grijke ste­un op 970.

Bin­nen het sti­j­gend trend­kanaal probeert de DJ Trans­porta­tion Aver­age nu met hogere bodems en hogere top­pen aan een her­s­tel te werken. Daar­bij is de index bij­na aan­be­land bij die voor­ma­lige ste­un op 970 die nu dus dienst gaat doen als weerstand.

Ik verwacht dat de Dow Jones Trans­porta­tion Aver­age zware weer­stand gaat ondervin­den bij 970. Daar ligt die voor­ma­lige ste­un én de index beweegt hele­maal bovenin het sti­j­gend trend­kanaal. Dat betekent waarschi­jn­lijk teveel weer­stand en kan een (tijdelijke) dal­ing inlu­iden. Is dat erg? Née, het lijkt mij gezond en die mogelijke dal­ing kan, als de onderkant van het sti­j­gend trend­kanaal zou wor­den opge­zocht, een instap­mo­ment opleveren.

Door met Amer­i­can Airlines: 

Hoe anders is de grafiek van Amer­i­can Air­lines. De air­lin­er zette op dit gedeelte van de grafiek een top neer op de grens van 2017 en 2018 en daar­na vol­gden lagere top­pen en lagere bodems elka­ar op. Links op de grafiek en rond sep­tem­ber 2019 werd USD 24,80 nog suc­cesvol als ste­un getest, maar het virus was ook bij Amer­i­can Air­lines sterk­er dan de ste­un op USD 24,80.

Boven het dal­para­bool is de air­lin­er nu ste­un aan het zoeken en vin­den we nu met zijn allen dat dat voor nu een aan­vaard­bare pri­js is voor dit aan­deel. Rechts op de grafiek zien we nog even een hele rare koers­be­weg­ing: een low van USD 12,63 en een high op 18,18. Het gaat inter­es­sant wor­den hoe het aan­deel daar van­daag op gaat reageren.

Voor nu ben ik niet direct negatief op Amer­i­can Air­lines, het aan­deel lijkt te bode­men. Dit betekent overi­gens niet dat ik het aan­deel van­daag zou willen aankopen, maar het kan geen kwaad dit aan­deel in de gat­en te houden: een slot boven USD 17,50 zou een rit naar USD 24,80 kun­nen opleveren! 

Dan ga ik naar col­le­ga Delta Air­lines kijken:

Grap­pig, ook een Amerikaanse air­lin­er maar een heel ander plaat­je. Voor Coro­na meer een zijwaartse beweg­ing en dan de val waar­bij de ste­un op USD 44 neer­waarts werd door­bro­ken, zie de rode lijn. Delta Air­lines lijkt rechts op de grafiek bezig te zijn met een dubbele bodem en miss­chien is dat patroon zelfs wel afgerond met de door­braak gis­teren van de groene lijn. 

Als Delta Air­lines boven USD 28 weet te bli­jven kan aan de hand van het te bereke­nen koers­doel na de dubbele bodem USD 38 wor­den opge­zocht. Voor de komende peri­ode ben ik dus aardig opti­mistisch voor de koers van Delta Airlines.

En nu naar Fedex:

Begin 2019 werd een top neergezet waar­na het met lagere top­pen en lagere bodems zuid­waarts ging en natu­urlijk hielp de uit­braak van het virus daar een hand­je bij. Rechts op de grafiek ziet u twee groene pijlt­jes die de bodems aangeven, de rechter hoger dan de link­er. Ook de groene lijn rond USD 130 is opwaarts uitgenomen (al een aan­tal dagen) en dat maakt mij opti­mistisch voor het koersver­loop voor de komende peri­ode. Let wel, dit alles bin­nen een tot nu toe dal­ende trend. De rode dal­ende trendli­jn ligt op USD 152 en gaat iedere dag lager.

Mocht het aan­deel in bez­it zijn dan is er op moment van schri­jven geen directe noodza­ak afscheid te nemen. Als Fedex boven 130 dol­lar weet te bli­jven kan de rode dal­ende trendli­jn wor­den opgezocht.

Con­clusie:

Ook de Dow Jones Trans­porta­tion Aver­age en drie aan­de­len uit die index geven weer hele ver­schil­lende plaat­jes. De aan­de­len lijken bodem te vor­men en liggen er op moment van schri­jven niet echt slecht bij.

Tech­nisch anal­ist voor US Markets

Mar­cel Bron­ner is zelf­s­tandig tech­nisch analist. 

Hij benadert de markt op basis van tech­nis­che analyse. Zijn analy­ses zijn geen beleg­gingsad­vies noch een advies om te kopen of verkopen. U kunt de analy­ses gebruiken als één van de vele com­po­nen­ten om uw besliss­ing op te baseren. Hij heeft geen posi­tie in de indi­vidu­ele aan­de­len die hij bespreekt.