...

TA Tesla, Microsoft, Pharming, CM.com em Shell

vandaag om 17:35 | Marcel Bronner | leestijd: 3 minuten | moeilijkheid: 5 / 12 | (0)

En weer een col­umn met verzoeken!



CM​.com op ver­zoek van reteip:

Natu­urlijk kan ik CM​.com en Pharm­ing onder de loep nemen. Ik zal mijn best doen.

Op basis van de cijfers die op 13 feb­ru­ari bek­end wer­den gemaakt sprong CM​.com aardig omhoog. De cijfers vie­len in de smaak. In de grafiek zag ik dat niet aankomen, maar de alerte trad­er had gedurende de sessie 13 feb­ru­ari kun­nen instap­pen voor een rit naar de rode weer­stan­dli­jn. En dat is het niveau waar het aan­deel zich nu bevindt. 

Met dit niveau zou ik niet long gaan, de koers zou wel eens kun­nen dalen. Ziet u echter een koers boven de rode lijn, dan kan er zo 80 cent op de koers. 

Pharm­ing op ver­zoek van reteip:

Er zouden wat op- en aan­merkin­gen op het sti­j­gend trend­kanaal gemaakt kun­nen wor­den, de meerder­heid zal terecht zijn. Toch geeft het wel aardig de sti­j­gende trend weer. Met een lichte vorm van negatieve diver­gen­tie kwam de koers boven het trend­kanaal uit, maar met een grote gap kwam de koers er weer bin­nen. Enkele beurs­da­gen gele­den werd zelf de onderz­i­jde opgezocht. 

Ik zou long bli­jven zit­ten en de koers elke dag vol­gen. Een koers onder het trend­kanaal is niet gewenst.

Shell:

Gaan we het nu toch nog meemak­en bij Shell? Gaat het aan­deel toch nog naar het oor­spronke­lijke koers­doel, de boven­z­i­jde van het rode blok? Ongeveer een week gele­den opende de koers er al zeer dicht­bij. Het bereiken van het koers­doel zou dan met zo’n 4 maan­den zijn uit­gesteld. De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat het koers­doel al in novem­ber van tafel kon. Dit zou nu als een soort bonus beschouwd moeten wor­den. Boven de groene trendli­jn lijkt het dan toch te gaan gebeuren.

Spe­ci­aal aan­bod: kijk tot 1 MEI mee met Guy Sys­teem Trading

Tot 1 mei 2026 kun je ken­nis­mak­en met Guy Sys­teem Trad­ing voor een spe­ci­aal tarief. Nu voor €29 tot 1 MEI

Dagelijkse mark­t­analyse, han­del­s­plan, inter­markt-inzicht­en en real­time updates op basis van Guy’s bewezen sys­teem. Prof­i­teer van de huidi­ge volatiliteit met een duidelijke strate­gie en discipline.

Meld je aan via de USMar­kets Trad­er Shop

Microsoft:

Gis­teren zocht Microsoft voor de tweede maal de groene hor­i­zon­tale ste­un op. Het bli­jft dus een beet­je kwakke­len. Zou het bedri­jf filantroop en (mogelijk) feestjes van Epstein-bezoek­er Gates mis­sen? zou dat de reden van de dal­ing zijn?

Van­daag gaat de koers weer iets weg van de ste­un, dat is een goed teken. Maar er moet meer gebeuren om de seinen op groen te lat­en gaan. Een tweede sig­naal van ver­be­ter­ing zou het opwaarts uit­ne­men van de recente top zijn. Dan komt er wellicht een dubbele bodem. Maar nu loop ik op de muziek vooruit.

Tes­la:

Bij Tes­la is het even goed oplet­ten als u (nog) long zit. Er zijn al een aan­tal lagere top­pen en lagere bodems. Daar­naast is de oran­je sti­j­gende trendli­jn neer­waarts door­bro­ken. En als meest recente wapen­feit zien we dat de laat­ste top de neus stootte tegen, jawel, de oran­je sti­j­gende trendli­jn. Deze lijn doet nu dienst als steun.

Er zou een vierde verkoopsig­naal komen als de recente bodem wordt door­bro­ken. Het eerste koers­doel zou dan echter zeer nabij liggen: op de groene lijn. 

Mar­cel Bron­ner schri­jft als zelf­s­tandig tech­nisch anal­ist columns voor US Mar­kets.

Hij benadert de markt op basis van tech­nis­che analyse. Zijn analy­ses zijn geen beleg­gingsad­vies noch een advies om te kopen of verkopen. U kunt de analy­ses gebruiken als één van de vele com­po­nen­ten om uw besliss­ing op te baseren. 

Schri­jft hij over een aan­deel dat hij in porte­feuille heeft, dan meldt hij dat in die column.


Reageren

Anonieme comments achterlaten is niet toegestaan. Hiervoor moet u ingelogd zijn. Login »
Turbo’s zijn complexe instrumenten en brengen vanwege het hefboomeffect een hoog risico mee van snel oplopende verliezen. 7 op de 10 retailbeleggers verliest geld met de handel in turbo’s. Het is belangrijk dat u goed begrijpt hoe turbo’s werken en dat u nagaat of u zich het hoge risico op verlies kunt permitteren.